江蘇中動(dòng)、柴油發(fā)電機(jī)冷卻工作
江蘇中動(dòng)電力設(shè)備有限公司 / 2020-08-31
眾所周知，無論哪個(gè)品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，冷卻作業(yè)都更為重要。 康明斯發(fā)電機(jī)組、上柴發(fā)電機(jī)組、其他品牌的發(fā)電機(jī)組雖然其固有設(shè)施修訂有高溫燃燒保護(hù)措施，但操作人員的人工冷卻也很重要。 在此，江蘇中動(dòng)發(fā)電機(jī)公司簡(jiǎn)單探討空冷相關(guān)問題。 我相信很多人都想知道江蘇省內(nèi)運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)是否能依靠空冷。 毫無疑問發(fā)電機(jī)的冷卻工作是所有工作中最重要的。 柴油發(fā)電機(jī)的冷卻作業(yè)不順利的話，就不能保證運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。 一般的中小型柴油發(fā)電機(jī)通常只能用空氣冷卻。 那么，這個(gè)合理可靠嗎？ 即使不是發(fā)電機(jī)組或大型發(fā)電機(jī)，而是單一的發(fā)電機(jī)，冷卻技術(shù)也會(huì)相應(yīng)改善，空冷的發(fā)電機(jī)基本上能滿足需求。 實(shí)際上，很多發(fā)電機(jī)也使用空氣作為冷卻介質(zhì)。 由于大部分的小容量或在一定范圍內(nèi)發(fā)電的發(fā)電機(jī)是空冷的，所以可以說空冷是可靠的。 風(fēng)冷的原理決定了可靠性。 發(fā)電機(jī)從內(nèi)部通風(fēng)，風(fēng)通過發(fā)電機(jī)的話熱量被攪拌，出風(fēng)的話熱量被奪走。 該方式是zui最基本最常見的導(dǎo)熱方式，目前中小型發(fā)電機(jī)多采用該方式，尤其是小型發(fā)電機(jī)，但導(dǎo)熱率低，不適合大型發(fā)電機(jī)冷卻。 在某些情況下，空冷的確切說法是單方面的。 畢竟，大型發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組使用空冷是非常不可靠的。 想象一下，隨著熱量的增加，暖空氣也會(huì)增加，這些空氣需要盡快冷卻。 當(dāng)然，僅靠空冷是無法滿足大型發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組的需求的。 根據(jù)情況考慮空冷是否合理可靠是明智的選擇。 另外，好好進(jìn)行冷卻作業(yè)也是防止燒損的有效措施，希望作業(yè)人員能夠細(xì)心注意。
