通信系統(tǒng)柴油發(fā)電機的維護保養(yǎng)

摘要：正確維護和保養(yǎng)柴油發(fā)電機，使柴油發(fā)電機性能處于良好狀態(tài)，才能保障通信網(wǎng)絡安全、可靠供電。文章對柴油發(fā)電機的日常維護和保養(yǎng)方面進行了闡述。

關鍵詞：通信系　統(tǒng)柴油發(fā)電機　維護　保養(yǎng)

1、引言

柴油發(fā)電機組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電停電時提供電源。事實上，柴油發(fā)電機組絕大部分時間處于待機狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，但柴油發(fā)電機這種應急備用電源設備是必不可缺的，并且能在關鍵時刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用電要求，將無法正常供電，就會導致通信中斷。因此，要使柴油發(fā)電機組在平時開機較少的前提下，在應急時能及時供電和安全可靠運行，必須做好柴油發(fā)電機組的日常維護和保養(yǎng)工作。

2、柴油發(fā)電機組的組成及特點

2.1柴油發(fā)電機組的組成

柴油發(fā)電機組是由柴油機、三相交流同步發(fā)電機和控制屏三部分組成。

柴油機是一種將燃料燃燒釋放出來的熱能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置。柴油機是發(fā)電機組的動力部分，一般由曲軸連桿機構與機體組件、配氣機構與進排氣系統(tǒng)、柴油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。

發(fā)電機主要由定子、轉子、端蓋等組成。通常三相交流同步發(fā)電機的電樞繞組與三相供電回路連接，勵磁繞組則與直流電源連接。大中型同步發(fā)電機為了便于引入或引出電樞電流，一般采用旋轉磁極式結構。同步發(fā)電機主要凸極和隱極兩種磁路結構。

發(fā)電機組的控制（屏、箱）系統(tǒng)是機組的配套設備，包括自動檢測、控制及保護裝置等部分。主要負責機組的控制、調(diào)壓、配電。機組通過控制屏向用電設備進行供電，同時操作人員可從控制屏上直接觀察機組的運行狀態(tài)。一般小容量機組的勵磁調(diào)節(jié)與控制部分全部集中在控制箱內(nèi)，直接安裝在機組上，大容量發(fā)電機的控制屏則為落地式，固定在機房的地面或安裝在與機組隔離的集中控制室內(nèi)。

2.2柴油發(fā)電機的特點

（1）單機容量等級多，可選擇的容量范圍大，有適用于多種容量用電負荷的優(yōu)勢。

（2）配套設備結構緊湊、安裝地點靈活。

（3）熱效率高，燃油消耗低。柴油機的有效熱效率為30-40％，燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。

（4）啟動迅速，能很快達到全功率。柴油發(fā)電機的啟動一般只需幾秒鐘，在應急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶到全負荷，在正常工作狀態(tài)下約在5-30min內(nèi)帶到全負荷。

（5）維護操作簡單，所需操作人員少，在備用期間的保養(yǎng)容易。

（6）柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電機的綜合成本較低。

3、柴油發(fā)電機啟動前檢查

（1）機油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求。機油液位應在機油尺高（H）低（L）標識之間，應在停機15分鐘以后補充機油，冷卻水液位應在膨脹水箱加水管頸下為宜，采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應接通水源。

（2）進風、排風風道是否通暢。

（3）檢查日用燃油箱里的燃油量，進油、回油管路是否通暢。

（4）檢查電啟動系統(tǒng)連接是否正確，有無松動，啟動電池電壓、液位是否正常。

（5）清理機組及其附近放置的工具、零件及其它物品，以免機組運轉時發(fā)生意外。

（6）環(huán)境溫度低于5℃時，在開機前應給機組加熱。

4、柴油發(fā)電機啟動、運行檢查

（1）機油壓力、機油溫度、水溫是否符合說明書規(guī)定要求。

（2）各種儀表指示是否穩(wěn)定并在規(guī)定范圍內(nèi)。

（3）各種信號燈指示是否正常。

（4）氣缸工作及排煙是否正常。

（5）油機運轉時是否有劇烈振動和異常聲響。

（6）電壓、頻率（轉速）達到規(guī)定要求并穩(wěn)定運行后方可供電。

（7）供電后系統(tǒng)有無低頻振蕩現(xiàn)象。

（8）啟動機溫升不應過高，飛輪視窗不應有連續(xù)火花。

5、柴油發(fā)電機停機

（1）正常停機：當市電恢復供電或試機結束后，先切斷負荷，空載運行3～5分鐘后再關閉油門停機。在冬季或寒冷地區(qū)停車后，應及時打開機體側面淡水泵機油冷卻器（或u形冷卻管）及散熱器等處的放水閥，放盡冷卻水以防止凍裂，若用防凍液則不需放掉。

（2）故障停機：當出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉速過高、電壓異常等故障時，應能自動或手動停機。

（3）緊急停機：當出現(xiàn)轉速過高（飛車）或其它有發(fā)生人身事故或設備危險情況時，應立即切斷油路和進氣路緊急停機。

（4）故障或緊急停機后應做好檢查和記錄，在機組未排除故障和恢復正常時不得重新開機運行。

6、柴油發(fā)電機維護保養(yǎng)

（1）檢查儀表。觀察讀數(shù)是否正常，否則應及時修理或更換。

（2）檢查啟動、冷卻、潤滑、燃油、通風系統(tǒng)是否正常。

（3）清潔空氣過濾器。將鋼絲絨取出放在汽油中洗干凈，并用壓縮空氣吹干’清洗濾清器的油池，加入適量的新機油。

（4）清洗冷卻水散熱器。用清潔的水通入散熱器中，清除其中沉淀物至干凈。

（5）檢查進、排氣門的密封情況。拆下氣缸蓋，觀察配合錐面的密封及磨損情況，必要時研磨修理。

（6）清洗機油、燃油系統(tǒng)管路。包括清洗油底殼、機油管道、機油冷卻器、燃油箱及其管道，清除污物并吹干。

（7）按照說明書要求，要定期更換三濾（油機濾清器、柴油濾清器和空氣過濾器）和機油。

（8）檢查啟動電瓶。啟動電瓶的正負極接線柱經(jīng)常會被酸液腐蝕氧化，因此發(fā)現(xiàn)后應及時清理，以防影響機組啟動。蓄電池用時間過長也會使容量下降，其容量降到額定容量的80％時或使機組不能啟動時就應更換蓄電池，建議一般每2年更換一次。

7、結語

電源是通信系統(tǒng)的“心臟”，柴油發(fā)電機是通信系統(tǒng)中的備用電源，其性能和運行質量的好壞直接關系到通信網(wǎng)絡的安全、可靠運行。因此，要注重細節(jié)，講究規(guī)范，做好日常維護和保養(yǎng)工作，保證柴油發(fā)電機隨時可用，為通信網(wǎng)絡提供安全、可靠供電。