柴油發(fā)電機(jī)在高海拔裝設(shè),使用可能發(fā)生的現(xiàn)象
江蘇中動(dòng)電力設(shè)備有限公司 / 2022-09-16
技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，我們發(fā)現(xiàn)隨著海拔高程的不斷上升，大氣壓力、空氣含氧量以及空氣溫度都有不同程度的下降，而陽光輻射強(qiáng)度則隨著海拔高程的上升而不斷增大。我們從柴油發(fā)電機(jī)各主要設(shè)備的工作原理可知，影響柴油發(fā)電機(jī)輸出功率的主要因素有：大氣壓力、空氣含氧量和空氣溫度。至于陽光直接輻射強(qiáng)度和風(fēng)速，由于柴油發(fā)電機(jī)是安裝在戶內(nèi)使用，這兩項(xiàng)的影響并不明顯。
由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，柴油發(fā)電機(jī)含氧分量少，柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境溫度低，柴油發(fā)電機(jī)特別對(duì)自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)因進(jìn)氣量不足而燃燒變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。柴油發(fā)電機(jī)即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率、柴油發(fā)電機(jī)排量、柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不同，因此它們?cè)诟咴ぷ鞯哪芰κ遣灰粯拥?。柴油發(fā)電機(jī)在高原使用時(shí)每升高1000m，功率非增壓機(jī)降低約6~1O%，增壓機(jī)約為2~5%，因此在高原長期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨龋m當(dāng)減小供油量。
高原環(huán)境的特點(diǎn)是大氣壓力、空氣密度以及空氣含氧量將隨著海拔高程的上升而不斷下降。結(jié)合上述燃燒理論可知：由于柴油發(fā)電機(jī)的柴油燃燒不充分、爆發(fā)力下降，從而使柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率下降，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)所造成的影響是最大的。
由于柴油發(fā)電機(jī)一般是按照大氣壓力為100 kPa（海拔高程為100m）的使用條件標(biāo)稱功率的，當(dāng)大氣壓力降低（海拔高程上升）時(shí)，輸出功率將隨之下降。在環(huán)境溫度一定時(shí)，大氣壓力從1000hPa（海拔高程為100m）下降到613hPa（海拔高程為4000m），帶增壓器柴油發(fā)電機(jī)的輸出標(biāo)稱功率約下降35%～50%。表2所列為德國MAN柴油發(fā)電機(jī)的在海拔2000米及以下相對(duì)于不同的環(huán)境溫度時(shí)的功率修正數(shù)據(jù)。
