柴油發(fā)電機(jī)組檢修不可不提的高溫預(yù)警是什么原因?
江蘇中動(dòng)電力設(shè)備有限公司 / 2021-07-15
在使用的過(guò)程中，由于柴油發(fā)電機(jī)組本身就會(huì)發(fā)熱，再加上外界的高溫，將會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)帶來(lái)比較大的損害，因此，在高溫環(huán)境下運(yùn)行發(fā)電機(jī)組，注意柴油發(fā)電機(jī)組的散熱，一定要注意必要的運(yùn)行流程和規(guī)范，以有效避免事故的發(fā)生，水溫過(guò)高是柴油機(jī)水冷式最常見(jiàn)的故障之一，柴油發(fā)電機(jī)組維修不得不提的高溫預(yù)警是怎么回事？
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生高溫預(yù)警原因:
1、機(jī)組超載運(yùn)行，供油量過(guò)大。柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成供油量過(guò)多，當(dāng)產(chǎn)生的熱量超過(guò)柴油機(jī)的散熱能力時(shí)，也會(huì)使柴油機(jī)的冷卻液溫度升高。針對(duì)這種情況的最佳處理方法是，避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，嚴(yán)格按照柴油發(fā)電機(jī)組的使用規(guī)范
2、柴油發(fā)電機(jī)組水箱漏水或水量不足，水箱水道污垢太厚或散熱片油污過(guò)多。
3、水泵磨損，泵水量不足；節(jié)溫器開(kāi)啟角度不夠，有卡死現(xiàn)象
4、氣缸套磨損過(guò)甚，局部滲水。
5、氣缸墊沖壞，水道與氣缸相通，冷卻水溫度驟升。
6、風(fēng)扇皮帶磨損過(guò)大，壓力不足。
7、水溫傳感器損壞而產(chǎn)生誤報(bào)警停機(jī)?？刹捎帽砻鏈囟扔?jì)測(cè)量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實(shí)際溫度相符。
機(jī)械設(shè)備的散熱是否良好，表面的清潔度是否良好，散熱風(fēng)扇是否良好發(fā)揮較好的散熱效果等都有可能會(huì)造成柴油機(jī)出現(xiàn)高溫故障情況，為了杜絕柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生高溫預(yù)警，我們?cè)谌粘Ｊ褂弥凶龊脵z查工作，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)一些異常情況并做好維修或者是更換的工作。
